Por causa do aumento da inflação o governo de Boris Johnson teme que o verão venha com uma onda de greves que, se acontecer, seria inédita desde os dias de Margaret Thatcher.
RENZO FABB
O Reino Unido está abalado por uma greve maciça dos trabalhadores ferroviários. Mais de 50.000 trabalhadores ferroviários de todo o país entraram em greve na terça-feira dia 21. A ação se repetiu na quinta-feira e no sábado, e incluiu os trabalhadores do metrô de Londres.
Desde as privatizações do sistema ferroviário de 1989, o país não viu uma greve desta magnitude no setor de transportes.
Os motivos se devem principalmente a reivindicações salariais. Com a inflação em seus níveis mais altos em uma década (9% ao ano em abril e espera-se que aumente ainda mais) os trabalhadores estão exigindo aumentos de nada menos que 7%. Por sua vez, as empresas que operam o serviço estão oferecendo apenas 2%, mais um “extra” de 1% vinculado à aceitação dos trabalhadores de uma reforma das condições de trabalho favoráveis à empresa.
Além disso, eles denunciam um plano de redução de pessoal da Network Rail, a empresa que administra a rede ferroviária. De acordo com o sindicato, a empresa planeja despedir 2.500 como parte de um plano de poupança de 2 bilhões de libras (US$2,5 bilhões).
Esta é a maior ação setorial em três décadas na Grã-Bretanha. O sindicato que reúne os funcionários do setor (RTM por sua sigla em inglês) não descartou a possibilidade de novas medidas de força se suas demandas não forem atendidas.
Embora o governo afirme não intervir nas negociações entre o sindicato e as empresas, seus funcionários e o próprio Boris Johnson criticaram a greve. Um dos argumentos apresentados por funcionários do governo foi que a validação dos aumentos salariais irá alimentar ainda mais a inflação. Além disso, o Secretário de Transportes acusou os sindicatos de “se oporem ao progresso de novas práticas de trabalho”. O sindicato respondeu acusando o governo de trabalhar em conluio com a administração.
Além disso, a administração Johnson respondeu propondo limitar o direito dos trabalhadores do transporte à greve forçando-os a “garantir um serviço mínimo” nos dias de greve. Isto só alimentou ainda mais o descontentamento dos trabalhadores, que rapidamente identificaram a posição do governo como pró-patrão.
Efeito em cadeia?
A greve ferroviária está deixando o governo de Boris Johnson nervoso, pois teme-se que o verão possa trazer uma onda de greves que, se acontecerem, seriam inauditas desde os dias de Margaret Thatcher.
O efeito generalizado da inflação mais o “pontapé” dado pelos trabalhadores ferroviários fez com que outros sindicatos começassem a considerar a idéia de entrar em greve. Outros sindicatos de transporte – como o sindicato dos motoristas de ônibus – anunciaram que consultarão seus membros sobre a possibilidade de aderir à greve.
Mas a demanda vai além do setor de transportes. A educação, a saúde e os trabalhadores dos correios também estão exigindo atualmente aumentos salariais mais altos diante do aumento da inflação. O governo teme que a greve ferroviária possa gerar um efeito em cadeia sobre esses outros setores.
Na verdade, o tema começa a ser colocado na agenda política do país. Quando consultado pela imprensa, o secretário geral do sindicato ferroviário garantiu que apoiaria uma greve geral se ela fosse convocada pelas confederações sindicais. Seria a primeira em quase um século.
